Qurilish mashinalari va uskunalari uchun shinalarga texnik xizmat ko'rsatish ko'nikmalari
Shinalar ham xizmat qilish muddatiga ega, shuning uchun ularni qanday saqlash kerak, biz e'tibor berishimiz kerak bo'lgan narsaga aylandi. Quyida men asosan shinalarning inflyatsiyasi, tanlovi, aylanishi, harorati va atrof-muhitini tushuntiraman.
Ulardan biri qoidalarga muvofiq o'z vaqtida shishiradi. Inflyatsiyadan so'ng, barcha qismlarda havo oqishini tekshiring va shinalar bosimini tekshirish uchun muntazam ravishda bosim o'lchagichdan foydalaning. Shinalarning ma'lum darajada egiluvchanligiga ishonch hosil qiling va belgilangan yuklarga duchor bo'lganda, deformatsiya belgilangan diapazondan oshmasligi kerak. Haydash paytida ular yaxshi barqarorlik va qulaylikka ega bo'lishi kerak. Uzoq muddatli ishlashni hisobga olgan holda, zaxira shinaning bosimi nisbatan yuqori bo'lishi kerak.
Ikkinchisi, shinalarni to'g'ri tanlash va o'rnatish va shinalar texnik xususiyatlariga muvofiq mos keladigan ichki quvurlarni ishlatishdir. Shinalarning bir xil markasi va texnik xususiyatlari bir xil mashinaga o'rnatilishi kerak. Yangi shinani almashtirishda butun mashina yoki koaksiyal bir vaqtning o'zida almashtirilishi kerak. Yangi shina old g'ildirakka, ta'mirlangan shina esa orqa g'ildirakka o'rnatilishi kerak; Yo'nalishli naqshli shinalar belgilangan dumaloq yo'nalishda o'rnatilishi kerak; Yangilangan shinalarni old g'ildirak sifatida ishlatishga ruxsat berilmaydi.
Uchinchisi - shinalarni muntazam ravishda aylantirish. Mashina bir muddat haydalgandan so'ng, old va orqa shinalar qoidalarga muvofiq o'z vaqtida almashtirilishi kerak. Ko'ndalang o'zgartirish usuli tez-tez katta kemerli yo'llarda harakatlanadigan mashinalar uchun mos keladi, tsiklik almashtirish usuli esa tez-tez tekisroq yo'llarda harakatlanadigan mashinalar uchun mos keladi.
To'rtinchisi - shinalar haroratini nazorat qilish. Shinalar ishqalanish va deformatsiya tufayli issiqlik hosil qiladi, bu esa shina ichidagi harorat va bosimni oshiradi. Shinaning harorati juda yuqori bo'lsa, uni sovutish uchun shinaga suv sepish u yoqda tursin, bosimni tushirish va pasaytirish usulidan foydalanmaslik kerak. Buning o'rniga, shinani to'xtatib, salqin va havalandırılan joyda dam olish kerak va haydash faqat shinalar harorati pasayganidan keyin davom etishi mumkin. Yo'lda to'xtashda xavfsiz sirpanish odatini rivojlantirish va to'xtash uchun tekis, toza va yog'siz yerni tanlash muhim, shunda har bir shina muammosiz qo'na oladi. Mashina bir kechada yuklanganda, tegishli to'xtash joyini tanlash va agar kerak bo'lsa, orqa g'ildiraklarni ko'tarish muhimdir. Uzoq vaqt davomida to'xtaganda, shinalardagi yukni kamaytirish uchun ramkani qo'llab-quvvatlash uchun yog'och bloklardan foydalaning; Agar shinani havo bosimisiz saytga qo'yish mumkin bo'lmasa, g'ildirakni ko'tarish kerak.
Beshinchisi - shinalar korroziyaga qarshi. Shinalarni quyosh nuri ostida, shuningdek, yog ', kislotalar, yonuvchan moddalar va kimyoviy korroziv moddalar bo'lgan joylarda saqlashdan saqlaning. Shinalar xona haroratida, quruq va qorong'i joyda saqlanishi kerak. Shinalar tik qo'yilishi kerak va ularni tekis, stacked yoki ipga osib qo'yish qat'iyan man etiladi. Saqlash muddati 3 yildan oshmasligi kerak. Ichki trubkani alohida saqlash kerak bo'lsa, uni mos ravishda shishirish kerak. Aks holda, uni tashqi trubka ichiga joylashtirish va mos ravishda shishirish kerak.
Oltinchidan, past haroratlarda boshlashga e'tibor bering. Qishda qattiq sovuq shinalarning mo'rtligi va elastikligini oshiradi. Uzoq vaqt davomida to'xtab qolganda yoki bir kechada qolgandan keyin yana haydashda, muammosiz boshlash uchun debriyaj pedali sekin ko'tarilishi kerak. Birinchidan, past tezlikda haydash va normal haydashdan oldin shinalar harorati ko'tarilishini kuting. Muz ustida bir muddat to'xtagandan so'ng, topraklama maydoni muzlashi mumkin. Protektorning yirtilishiga yo'l qo'ymaslik uchun boshlashda qo'shimcha ehtiyot bo'lish kerak. Qishda uzoq vaqt ochiq havoda to'xtash vaqtida shinalar ostiga yog'och taxta yoki qum qo'yish kerak.
Xabar vaqti: 2024 yil 10-yanvar